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如何區分羅茨風機和羅茨真空泵 羅茨風機的安全運行及使用壽命
摘要：如何區分羅茨風機和羅茨真空泵 羅茨風機的安全運行及使用壽命 孫慶偉18954110001 yljwx.cn 羅茨風機銷售維修 專業銷售維修
羅茨真空泵的最大優點是在較低入口壓力時具有較高的抽氣速率，但它不能單獨使用，必須有一臺前級真空泵串聯，待被抽系統中的壓力被前級真空泵抽到羅茨真空泵允許人口壓力時，羅茨真空泵才能開始工作，并且在一般情況下，羅茨真空泵不允許高壓差時工作，否則將會過載和過熱而損壞，因此使用羅茨真空；泵時必須合理地選用前級真空泵，安裝必要的保護設備。前級真空泵一般為油封機械泵，但如果極限壓力要求不高時，可選用其他形式的粗真空泵作為前級泵。特別在抽除有大量水蒸汽的氣體時，選用水環真空泵作為前級泵是很理想的，當然所能達到的極限壓力要差些。為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，把氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。羅茨風機的原理，有點類似齒輪油泵。風機的兩個轉子近似兩個8字，轉子以這種復雜的曲線外形，不間斷的互相封閉進出口處的壓力差，而由轉子和機殼之間把氣體送到高壓區。這種轉子外形的曲線，就是羅茨風機的奇妙之處。煉鐵高爐的鼓風需要較高的壓力，所以煉鐵的鼓風，是羅茨風機的主要用途之一。運行時，應保證油位在油位計的兩條紅線之間（加注潤滑油時，應將潤滑油加到油位計上線，鼓風機、真空泵運轉后，油位會稍有下降）。油量過少，會導致齒輪和軸承潤滑不良；油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤滑油采用美孚DTE中重級汽輪機油（ISOVG68），或采用質量可靠的L－TSA68汽輪機油。鼓風機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應在中間軸兩端的軸承座內填充2號通用鋰基潤滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風機采用的羅茨風機屬于回轉容積式鼓風機，它的鼓風量與風機轉速成正比，基本不受出風口阻力變化的影響，這種硬風特性決定了不允許通過關閉出風口或進風口的辦法來調節風量，而且經過采取優化以上主要工藝環節措施以后,大量過剩風量調節只能采用旁路，造成風機能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問題突出，旁通閥門需要經常維修。羅茨風機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉、推動機殼容積內氣體，達到鼓風之目的。羅茨風機由于采用變頻控制，可對風量進行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調節風機風量來滿足生產需要；由于采用了變頻技術，電機實現軟啟動，不存在啟動電流沖擊；原來沒有使用變頻器時電機直接啟動，啟動電流高達200-300A，對電機或電網都具有不利的影響。現在使用變頻器軟啟動，啟動電流不高于額定電流46A,減少了風機出口壓力瞬間提高對風機的沖擊，從而延長了風機和其他設備的使用壽命；由于風機轉速降為原來的60％，大大減少了風機管道振動頻率和噪聲，延長風機、電機軸承的機械壽命，減少了設備的維護量。
| 羅茨鼓風機的電機不轉一般有下列原因引起 : 1. 超載：一般由空氣濾清器堵塞，排氣管道堵塞，搬運碰撞轉子靠偏引起。 2. 電機： <1. 絕緣不良 <2. 灰塵太多 <3. 進水 <4. 軸承損壞 3. 接線不良線路中斷 4. 保險絲斷了 5. 風機不良 <1. 無潤滑油研傷：此原因造成由于空載下運行，漏油，風機過濾接頭濾網堵塞，管道破損，空氣濾清器堵塞，油箱內油量不足。 <2 混進砂塵等污物 <3 進水生銹 <4 轉子靠偏，軸承損壞 6. 電壓太低 7. 過熱跳閘 七、羅茨鼓風機的排氣不足的原因： 1. 潤滑油不足 2 、油質不良 3. 油道漏風 4. 進口濾器堵塞 5. 皮帶打滑過松 | |
| 異常振動出現停車的原因： 1、風機滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。 2、風機齒輪側隙過大，不對中，固定不緊；重裝齒輪并確保側隙。 3、由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊； 4、由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞。 5、由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙，過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙。 6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙。 7、地腳螺栓及其他緊固件松動；擰緊地腳螺栓并調平底座。負壓狀態下停機，不會倒轉。 1、三葉羅茨風機葉輪不是簡單的風機葉片，葉輪和葉片結構相差很大，葉輪質量大，慣性大，工作時也不是簡單的扇風，而是向外擠風。 2、三葉羅茨風機內部葉輪之間與機殼之間不是絕對密封，他們之間是有活動間隙的，停機負壓時可以進氣！ 3、停機轉動要帶動齒輪，軸承，電機一塊轉動，負荷非常大！ 因此，負壓狀態下停機一般是不能倒轉的！ | |
氣源設備的功能是將自身的機械能傳給空氣。使空氣產生壓力差而在輸送管道內流動。 我們車間自動化程度較高,絕大多數的閥門動作都是以壓縮空氣為驅動力。雖然車間內所用的氣源是外部供應, 但是像雙過的
反洗、混床再生時的混脂操作也是離不開它的。
下面就共同了解一下羅茨風機:
為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由 2 個葉輪進行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風機 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。 羅茨風機分臥式和立式兩種。臥式羅茨風機，它由兩個漸開腰形轉子(空心或實心)、長圓形機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類。傳動機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合 的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉動。每個轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風機進、出口合理的布置應為：上端進風下端排風(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。
