江蘇造船廠用真空吸砂機羅茨泵油田抽油泥進口負壓羅茨真空泵逆流冷卻羅茨泵水冷高負壓羅茨泵上海船廠羅茨風機深圳船廠港口碼頭吸砂機銷售維修18954110001

發布(bu)：admin 時間：20-02-23

羅茨風機在(zai)使用過(guo)程中會(hui)出(chu)現各種各樣的(de)問題(ti)，造成的(de)原因是什么(me)呢？

  1.KFM風機的實際工作點偏離最高效率工況點。例如，由于通風工程設計者對管網阻力計算不準確，選用風機的人員又擔心計算壓力和流量不能滿足工況需要，故選用過大的安全裕量，或者無適宜性能的羅茨風機規格(ge)可選而選用風(feng)機(ji)(ji)的高檔(dang)性能區(qu)。結果，由于層層加(jia)碼(ma)，造成所選用風(feng)機(ji)(ji)的額定風(feng)量(liang)遠遠超(chao)過工況實(shi)需性能。這(zhe)時風(feng)機(ji)(ji)操(cao)作者只好采用節流來增(zeng)加(jia)阻力(li)，由于人(ren)為地阻力(li)增(zeng)加(jia)，致使(shi)風(feng)機(ji)(ji)使(shi)用效率低，導致浪(lang)費(fei)電能。

2.風機的配套電動機容量選取偏大。由于國產電動機的規格難以完全滿足風機的配套，采購時往往選取高檔額定功率的電動機，造成大馬拉小車，降低了電動機的負荷率，浪費了電能。

 3.管路系統設計不合理，增(zeng)加(jia)了管網阻力，降低了風機使(shi)用效率。

 4.ANLET風機羅茨泵使用(yong)中(zhong)采用(yong)了不適(shi)宜的(de)或(huo)效(xiao)率(lv)低的(de)調節方法(fa)，降低了風機的(de)調節效(xiao)率(lv)。

  5.管理不善。無嚴格、科(ke)學的停(ting)機規定及措施，過早(zao)開機或過晚停(ting)機都將(jiang)造成電(dian)能的浪(lang)費。

根(gen)據對工業(ye)用各類三葉羅(luo)茨鼓風機運(yun)行(xing)現場噪聲源進行(xing)實際測試所取得的(de)頻譜(pu)特性資(zi)料，來確定在哪些頻譜(pu)范(fan)圍(wei)內需要多大(da)消聲量，作為(wei)設計吸聲體(ti)及流體(ti)通道的(de)主(zhu)要依據，同(tong)時采用了具有較大(da)吸聲材料飾面的(de)狹矩形通道。

　　以增強吸(xi)收(shou)效(xiao)果，另，三葉羅(luo)茨(ci)鼓風機(ji)的噪聲源在(zai)最大噪聲級時(shi)，其頻(pin)譜(pu)值(zhi)往往不止一(yi)種，而對(dui)不同(tong)(tong)頻(pin)譜(pu)帶，對(dui)其消聲量(liang)要(yao)求也不相同(tong)(tong)。

　　為此(ci)系列通(tong)風管道消(xiao)(xiao)音(yin)器及(ji)鼓引三葉羅茨鼓風機消(xiao)(xiao)音(yin)器均(jun)為阻抗聲(sheng)(sheng)流(liu)型，采用(yong)了對高、中頻噪聲(sheng)(sheng)起(qi)吸(xi)音(yin)消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)作用(yong)的(de)阻式結(jie)構(gou)及(ji)對中、低(di)頻噪聲(sheng)(sheng)起(qi)消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)降音(yin)作用(yong)的(de)抗式結(jie)構(gou)，同(tong)時(shi)在阻式通(tong)道中采用(yong)了高頻及(ji)低(di)頻兩種吸(xi)音(yin)消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)區，用(yong)以最大限(xian)度的(de)增(zeng)寬消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)頻帶(dai)，以實(shi)現良好的(de)消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)降噪效果。

FR系(xi)列維護(hu)和保養知識：

　　1、不(bu)能在有(you)爆炸(zha)性氣(qi)體或腐蝕(shi)性氣(qi)體的(de)環境下(xia)工作。徹底清除鼓(gu)風機內、外(wai)的(de)粉塵和雜物。

　　2、確保進出口管路的閥門全部打開。

　　3、工(gong)作壓力不得超過(guo)鼓風機銘牌(pai)上的(de)所規定的(de)數值。

　　4、進(jin)氣溫度(du)不(bu)得高于40℃，若超過(guo)40℃，應(ying)采取降(jiang)溫措施。

　　5、運(yun)(yun)轉中軸承(cheng)溫(wen)度不(bu)得高于95℃，潤滑油溫(wen)度不(bu)得高于65℃。運(yun)(yun)轉中機(ji)殼(ke)、墻板、郵箱等出現異常振動和過(guo)熱現象是，應停(ting)機(ji)檢查。

　　6、鼓(gu)風(feng)機不運轉時，應將冷卻(que)水(shui)排放干凈，特別在冬(dong)季寒(han)冷地帶，停機后必(bi)須放掉冷卻(que)水(shui)，防止存水(shui)結冰，損壞(huai)風(feng)機。

　　7、定期檢查油位、油溫，少油會使風機發生嚴重損壞，新風機運轉一個月后第一次更換新油。

1 羅茨鼓風機每次(ci)吸入、排(pai)出(chu)的(de)風(feng)量很大(da)并有突變現象,從而產(chan)生較大(da)的(de)噪(zao)聲,被稱(cheng)之為(wei)機械(xie)產(chan)品(pin)的(de)“聲老虎”,特(te)別是在高(gao)(gao)壓(ya)的(de)情況下尤甚,且(qie)風(feng)量越大(da)、壓(ya)力越高(gao)(gao)、轉速越快,則噪(zao)聲就越大(da),而現代化大(da)生產(chan)又希望羅茨(ci)鼓風(feng)機能(neng)提供更高(gao)(gao)的(de)壓(ya)力和更大(da)的(de)風(feng)量。從噪(zao)聲源(yuan)著手,在設計與制造方面提出(chu)降(jiang)低(di)噪(zao)聲的(de)一些方法。

　　2 　噪聲分析

　　羅茨(ci)鼓(gu)(gu)風機(ji)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)主(zhu)要包(bao)括機(ji)械(xie)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)和氣(qi)動(dong)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng),而氣(qi)動(dong)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)又包(bao)括旋(xuan)轉(zhuan)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)和渦(wo)(wo)(wo)流(liu)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。機(ji)械(xie)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)主(zhu)要有齒輪噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)、軸承噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)及管路(lu)振動(dong)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)等。旋(xuan)轉(zhuan)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)是在(zai)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)(de)葉輪掠過較窄的(de)(de)(de)通(tong)道出口處(chu)時(shi)(shi),沿周(zhou)向的(de)(de)(de)氣(qi)動(dong)壓力與(yu)氣(qi)流(liu)速度都有很(hen)(hen)大的(de)(de)(de)變化,使得周(zhou)期性(xing)吸、排氣(qi)以及瞬(shun)時(shi)(shi)等容壓縮而形成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)速度與(yu)壓力脈(mo)動(dong),產生的(de)(de)(de)很(hen)(hen)大氣(qi)體(ti)動(dong)力噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng) 。渦(wo)(wo)(wo)流(liu)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)又稱紊流(liu)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng),是由于紊流(liu)邊界層及其脫離(li)引(yin)起氣(qi)流(liu)壓力脈(mo)動(dong)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。一(yi)方面(mian),葉輪旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)(shi),表面(mian)形成(cheng)(cheng)渦(wo)(wo)(wo)流(liu),這(zhe)些渦(wo)(wo)(wo)流(liu)在(zai)表面(mian)分(fen)裂(lie)時(shi)(shi)產生了渦(wo)(wo)(wo)流(liu)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng);另一(yi)方面(mian),高壓氣(qi)體(ti)通(tong)過間(jian)隙向低壓區(qu)泄(xie)漏并通(tong)過孔(kong)口、彎道時(shi)(shi)也會產生渦(wo)(wo)(wo)流(liu)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。這(zhe)些噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)再(zai)加上風機(ji)進氣(qi)容積(ji)的(de)(de)(de)亥姆霍茲共鳴,就使羅茨(ci)鼓(gu)(gu)風機(ji)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)達到了令人難以忍受(shou)的(de)(de)(de)程度。

　　3　結構設計

　　3.1 設計回流(liu)孔

　　在機殼(ke)出(chu)(chu)風端(duan)未過轉(zhuan)子中心(xin)處開一(yi)定的(de)U形(xing)條孔(kong)(kong),可以減輕(qing)出(chu)(chu)風口端(duan)的(de)壓(ya)力爆發,在葉(xie)輪與機殼(ke)、墻板所形(xing)成(cheng)的(de)容(rong)(rong)(rong)腔(qiang)即將進入密閉(bi)狀態時(shi),使(shi)出(chu)(chu)風口的(de)高壓(ya)氣(qi)體(ti)(ti)有少量部分能(neng)回(hui)流(liu)入容(rong)(rong)(rong)腔(qiang),并(bing)使(shi)容(rong)(rong)(rong)腔(qiang)與出(chu)(chu)風口氣(qi)室形(xing)成(cheng)一(yi)定的(de)壓(ya)力平(ping)衡(heng)。同時(shi),當葉(xie)輪繼續旋轉(zhuan)時(shi),容(rong)(rong)(rong)腔(qiang)體(ti)(ti)積變小(xiao),壓(ya)力增加,又可使(shi)得密閉(bi)容(rong)(rong)(rong)腔(qiang)在大量排出(chu)(chu)氣(qi)體(ti)(ti)前能(neng)通過回(hui)流(liu)孔(kong)(kong)預(yu)排,這(zhe)樣既可減少“死角”氣(qi)體(ti)(ti)的(de)渦流(liu)噪(zao)(zao)聲(sheng),又可減少排氣(qi)時(shi)由(you)于(yu)壓(ya)力過于(yu)釋放造成(cheng)的(de)沖擊噪(zao)(zao)聲(sheng) 。這(zhe)也(ye)是目(mu)前國內正在不斷研(yan)制的(de)“逆流(liu)冷(leng)卻”技術。進氣(qi)回(hui)流(liu)孔(kong)(kong)的(de)孔(kong)(kong)道應(ying)與“死角”相(xiang)連,且出(chu)(chu)口方向應(ying)與排氣(qi)方向一(yi)致(zhi)；孔(kong)(kong)的(de)尺寸(cun)也(ye)不宜過大,一(yi)般(ban)取10～15mm ,且夾角δ也(ye)應(ying)小(xiao)于(yu)20°,否則會由(you)于(yu)內泄(xie)過大而造成(cheng)風量不能(neng)滿足要求。

　　3.2 設(she)計異(yi)形進出風口

　　傳統羅茨鼓風機的(de)進出(chu)風口(kou)(kou)(kou)(kou)為矩形(xing)(xing)口(kou)(kou)(kou)(kou),吸氣(qi)(qi)時(shi),整個葉輪外圓同(tong)(tong)時(shi)進入密(mi)封(feng)區,使氣(qi)(qi)體突(tu)(tu)然關(guan)閉,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)時(shi)葉輪外圓又同(tong)(tong)時(shi)打開,則高壓(ya)氣(qi)(qi)體突(tu)(tu)然釋放,使得(de)吸入和(he)排(pai)(pai)出(chu)氣(qi)(qi)體時(shi)都會產生高噪(zao)聲(sheng)(sheng)并伴有較大振(zhen)動。將進出(chu)風口(kou)(kou)(kou)(kou)設(she)(she)計(ji)成異形(xing)(xing)口(kou)(kou)(kou)(kou),吸入時(shi)的(de)密(mi)封(feng)和(he)排(pai)(pai)出(chu)時(shi)的(de)打開基于開口(kou)(kou)(kou)(kou)面積由(you)(you)最大到零(ling)(ling)和(he)由(you)(you)零(ling)(ling)到最大,均為漸變,從而(er)延緩了進排(pai)(pai)氣(qi)(qi)口(kou)(kou)(kou)(kou)氣(qi)(qi)體壓(ya)差的(de)變化(hua)率,起到削減周期性排(pai)(pai)氣(qi)(qi)沖擊噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)作用(yong),因(yin)此使噪(zao)聲(sheng)(sheng)低而(er)平穩。異形(xing)(xing)口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)形(xing)(xing)式(shi)很多,從制造方(fang)便的(de)角度(du)出(chu)發,最常(chang)用(yong)的(de)是(shi)菱形(xing)(xing)口(kou)(kou)(kou)(kou)或斜口(kou)(kou)(kou)(kou),孔口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)斜度(du)與風口(kou)(kou)(kou)(kou)尺寸及機殼(ke)長度(du)有關(guan)。通(tong)常(chang),風口(kou)(kou)(kou)(kou)大、機殼(ke)短,則斜度(du)可(ke)大,宜設(she)(she)計(ji)斜口(kou)(kou)(kou)(kou),制造簡單;反之,宜設(she)(she)計(ji)菱形(xing)(xing)口(kou)(kou)(kou)(kou)。

　　3.3 轉子串接設(she)計法

　　葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)一(yi)般作(zuo)為一(yi)個整體與軸聯接(jie),若(ruo)將(jiang)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)沿軸向(xiang)分成(cheng)幾段(duan)(duan)(duan)(duan),則構(gou)成(cheng)串接(jie)轉(zhuan)子。每(mei)段(duan)(duan)(duan)(duan)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)具有(you)相(xiang)(xiang)同的(de)(de)葉(xie)(xie)型(xing)、直徑(jing),甚至(zhi)相(xiang)(xiang)同的(de)(de)長度。串接(jie)時(shi),相(xiang)(xiang)鄰(lin)兩段(duan)(duan)(duan)(duan)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)周向(xiang)錯開(kai)一(yi)定的(de)(de)角度(兩葉(xie)(xie)錯開(kai)90°,三(san)葉(xie)(xie)錯開(kai)60°) ,并在機(ji)殼內或葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)段(duan)(duan)(duan)(duan)間(jian)設置(zhi)隔板,將(jiang)其隔成(cheng)相(xiang)(xiang)應的(de)(de)段(duan)(duan)(duan)(duan),每(mei)一(yi)段(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)(de)工作(zuo)情況(kuang)都與單臺鼓風機(ji)相(xiang)(xiang)似。由于各段(duan)(duan)(duan)(duan)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)的(de)(de)工作(zuo)過程有(you)一(yi)定的(de)(de)時(shi)間(jian)差,使(shi)氣流(liu)脈沖減少,與同長度的(de)(de)單一(yi)葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)相(xiang)(xiang)比總(zong)排氣流(liu)量不變(bian)而脈動變(bian)得更加平穩,噪聲也相(xiang)(xiang)對較低。

　　3.4 設計扭曲葉(xie)輪

　　羅茨鼓風機葉輪輪齒(chi)一般與(yu)軸線(xian)(xian)平(ping)(ping)行,即直齒(chi)狀,這(zhe)樣加工、檢測就比較方便,但(dan)隨(sui)著加工技(ji)術的發展,還是應設計成(cheng)扭曲葉輪,即斜(xie)齒(chi)狀,因為(wei)這(zhe)樣可(ke)以增加嚙(nie)合線(xian)(xian)長度(du)。扭葉羅(luo)茨(ci)鼓(gu)風機(ji)工作平(ping)(ping)穩、輸氣(qi)脈動小、噪聲(sheng)低,而(er)且工作時具有內壓縮過程,與(yu)直葉羅(luo)茨(ci)鼓(gu)風機(ji)相比效率高(gao)、能耗低,是羅(luo)茨(ci)鼓(gu)風機(ji)傳統的替代產品。

　　3.5 葉輪曲(qu)線的CAD 設計法(fa)

　　葉輪作為羅茨鼓風機的(de)心臟零件(jian),表面(mian)形狀至關重要,氣體是(shi)通過(guo)兩個葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)表面(mian)的(de)嚙合(he),來進(jin)(jin)行吸(xi)氣與(yu)排氣的(de)。為了(le)使這對葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)能(neng)(neng)(neng)正(zheng)常(chang)嚙合(he),葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)曲(qu)線(xian)(xian)一般(ban)都設(she)計(ji)成(cheng)漸開線(xian)(xian)、擺線(xian)(xian)或圓包(bao)絡(luo)線(xian)(xian)。基于(yu)設(she)計(ji)及(ji)制造工藝,傳統(tong)葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)一般(ban)設(she)計(ji)成(cheng)單一型線(xian)(xian),通過(guo)數(shu)學(xue)方法計(ji)算(suan)出各種參數(shu),包(bao)括中心距、基圓、壓(ya)力角、起始嚙合(he)角等(deng)。隨(sui)著計(ji)算(suan)機及(ji)數(shu)控(kong)技(ji)術的(de)發展,CAD 設(she)計(ji)軟(ruan)件(jian)和數(shu)控(kong)編程軟(ruan)件(jian)功能(neng)(neng)(neng)也越來越強大,應充分利用軟(ruan)件(jian)資源,對葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)曲(qu)線(xian)(xian)進(jin)(jin)行分段、組合(he)設(she)計(ji),改掉以往的(de)單一曲(qu)線(xian)(xian),通過(guo)CAD 進(jin)(jin)行模擬、仿真,保證葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)任何情況下嚙合(he)時均可(ke)有相對固定的(de)間隙。因(yin)為這種組合(he)曲(qu)線(xian)(xian)在(zai)現代的(de)數(shu)控(kong)機床上編程、加(jia)工已不是(shi)難(nan)事。均勻的(de)葉(xie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)間隙不僅(jin)能(neng)(neng)(neng)大大提高平穩性、降低噪聲,而且還能(neng)(neng)(neng)保證風量、振(zhen)動、壽(shou)命等(deng)重要的(de)機械性能(neng)(neng)(neng)。

　　4 制造精度

　　精度的提高意味著產品成本的增加,但為了滿足所需性能,又不得不提高相應方面的精度。下面就為滿足低噪性能方面提出應提高的精度。